第四百五十三章 做出成绩才是硬道理(1/1)

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段泽涛自然不会对这些流言蜚语太在意，不过朱文娟脸皮薄，如何受得了旁人的指指点点，就开始刻意回避和段泽涛碰面，演出文化公司新成立，事情也很多，两人的联系自然也少了。

不过朱文娟却发现最近自己做那羞人答答的春梦时，那天段泽涛赤着下身的样子就会出现，与自己做那羞人的事，本来朱文娟对这种事是比较排斥的，可是那种销魂蚀骨的感觉却让她有些食髓知味，想喊又喊不出来，醒来的时候底裤已是湿了一片。

这让朱文娟越发怕跟段泽涛碰面了，段泽涛倒是无所谓，为这事，谢长路还专门找段泽涛谈了话，不过到了段泽涛这样的级别，只要事主也就是正房或者小三没有闹上门来，又没有经济问题，只是些流言蜚语，组织上一般也不会过问，这件事也就暂时过去了。

段泽涛如今正在酝酿推动交通厅体制改革，将交通厅的行业管理职能和建设投资运营职能完全分离，实现建设投资运营的完全市场化，原有的建设投资运营项目将依托现有资源组建上市集团公司，一方面能从股市中融资，另一方面借助上市规范管理，实现财务状况的透明化，交通厅也能摆脱包袱，把精力集中到行业的监管、规划和发展上面来。

但是段泽涛也知道要推动这么庞大的一项改革计划绝非易事，首先改革以后，交通系统将近有一半的职工由原来的事业编制变为企业编制，铁饭碗就没有了，再就是交通厅原本的财务状况基本是一团糟，很多账目基本是见不到光的，这么一弄还不知道要暴露出多少问题，可以说是牵一发而动全身，遇到的阻力有多大可想而知，所以段泽涛一直在找一个合适的机会来推行这个庞大的改革计划。

机会很快来了，当初段泽涛上任的时候，在建的三十四条高速公路通车基本处于半停工状态，段泽涛上任后制定了一个通车计划，要求在当年通车十四条主干线高速公路，次年通车十六条，三年内全部通车，当时这个计划出来时，所有人都说不可能完成，更有人嗤之以鼻说段泽涛这是在说外行话。

不过铁一般的事实很快让那些人闭嘴了，十四条主干线高速公路全部按时通车，创造了一个不可思议的奇迹，全国多家媒体对此进行了报道，而且不约而同地用了‘江南速度’这个词，报道中也多次提到了段泽涛，认为这位新任厅长勇于开拓，工作细致，对于‘江南速度’的缔造功不可没。

也有人对这些通车高速公路的质量提出了质疑，认为江南省一下子通车了这么多高速公路，肯定是为了抢进度牺牲了质量，是‘作秀工程’，为此国家交通部专门派来了质量检查组，由交通部副部长李剑飞亲自带队，并带来了目前国内最先进的检测仪器，准备给江南省‘挑挑刺’。

但检查结果却让所有人大跌眼镜，所有检查项目中，工程优良率达到了百分之九十五以上，带队的交通部副部长李剑飞高兴地握着段泽涛的手道：“泽涛同志，说实话，江南省一次上马这么多条高速公路，江华部长和我都是很担心的，想想都睡不着觉啊！尤其是担心出质量安全事故，来的时候江华部长再三交待我，一定要细致检查，特别是对桥梁和隧道工程，不能走过场，现在看来我们的担心是多余的，江南省交通厅在工程质量控制上的措施是到位的，我也可以回去睡个安稳觉了！哈哈！……”。

省里专门召开了盛大的表彰大会，由省委书记石良亲自为有功之臣们颁奖，石良在表彰大会上说了三句话，“第一、不管交通厅过去出过什么问题，交通厅为江南省经济发展所做出的贡献是不可磨灭的！……”。

“第二、交通过去的问题是历史的问题，现在的交通厅领导班子在段泽涛同志的领导下能快速走出困境，书写出江南省交通建设的新篇章，创造出令全国瞩目的‘江南速度’，说明我们交通厅新的领导班子是有战斗力的！……”。

“第三、段泽涛同志在危难时刻勇担重任，锐意进取，取得了十分卓越的成绩，希望我们的领导干部都能向段泽涛同志学习，多干实事，少说闲话，做出成绩才是硬道理！……”。