第一章 M冷凝剂(1/2)

这一次的世界，和现代世界几乎一模一样，只是环境污染的更加厉害，到了2000年，终于是形成了恶性循环，蓝星温度在十年之内迅速变暖，全球海平面上升。

全球变暖带来的气候变化让各个国家不得不精诚合作，研究解决的办法，在环境变化的巨大压力，仅仅只用了三年的时间，就研究出了冷凝剂注射到大气层中，可以有效阻挡阳光中的热量，缓解全球变暖问题。

使用了m冷凝剂之后，全球变暖问题迅速缓解，蓝星的环境再度变得适合人类居住。

然而，好景不长，虽然蓝星温度不在变暖了，但是却开始变冷，而且变冷的速度出乎所有人的预料。

经过检测，m冷凝剂的效用远比科学家们想象的要大得多，彻底的消除了温室效应的同时，还会让地球的温度继续降低，降低到冰川时代。

温室效应顶多会让蓝星的生存环境变差，而冰川时代却有可能让人类彻底灭绝。

检测结果一出，人心动荡，不过有着解决温室效应的例子在前，各个国家不停的推卸责任之间，也开始研究解决的办法。

本来大家推测的结果是需要三年时间解决，那样的话对蓝星造成的影响会很小，谁知道，三年时间研究出来的方法不仅没有成功的消除m冷凝剂的影响，还大大加速了。

接下来的五年时间，地球的天气越来越寒冷，到了最后，植被消亡，冰雪堆积，人类文明近乎于灭绝。

不过，天地之间，总会有一线生机，在天气越来越冷的情况下，很多人有想方设法的提出了各种解决办法，比如建造地下城市，或者利用火山口，等等等等。

二十年的时间过去了，最终，只有唯一的一辆核动力列车当中残存着上万人类，而这上万人类组成的小社会却是等级分明，秩序井然。贵族，平民，还有最为低等的奴隶。

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“那个时候，我们生活在外面的大地上，踩着的是货真价实的泥土，而不是这些冰冷冰冷的铁块，我们吃的是瓜果蔬菜，鸡鸭鱼肉，而不是这些难吃的蛋白块，每到节日的时候，人们都会...

在后层的车厢中，一群小奴隶都在听着一位头发花白的老者讲述曾经的美好世界，眼神之中充满了憧憬。

那样美好的世界，真的存在吗？

核动力列车内的人类大约有近万人，生活在一百多节的车厢里面，显得极其拥挤，而且外面都是冰天雪地，什么资源都搜刮不到，列车人类想要活下来，就必须要精打细算使用列车里面的资源，不得有一丝差错，这才有可能继续维持下去，等待气温回暖的那一天。

所以，列车里面的人生活条件极差，吃不饱饭那是常有之事，而且弱肉强食，乃是天理，所以这万人分成了三个等级。

第一个等级是贵族，大约三百人，但绝对不超过三百人，生活在最前面的二十节车厢里面，一节车厢只有十来个人，每个人都能够分到一个房间，而且永远都不用担心挨饿，他们就是这列核动力列车的统治阶级。

第二个等级是平民，大约有八千多人，占据了列车的大部分，他们分别居住在各个车厢之中，往往三四百人居住在一个车厢里面，环境极差，每天都要工作，偶尔还有可能挨饿。

第三个等级就是奴隶，没有任何人权，干的最多，吃的最少，而且住的地方也最差，就在最末尾的一节车厢里面，大概有近千人，不到千人。

当然了，平民和贵族里面也区分了等级，在生活待遇上也有很大差别，越是上层的人往往就越少。

整架列车都被一个叫做福尔摩斯的人统治，据说他本来不叫这个名字，是后来改的。

福尔摩斯的待遇是最好的，他在这架列车上就是名副其实的皇帝，想要谁生谁就生，想要谁死就谁死，最前面的三节车厢都是他一个人的居住地，他每天吃的东西也是最好的，列车里面的女人，他看上哪个就可以上哪个，比冰川时代没有降临前的富豪过的还要舒服。

福尔摩斯是这架核动力列车的制造者和建设者，当天气一天比一天的寒冷的时候，人们开始各自想办法艰难求生，各种有权有势的人都开始想自己的办法，国家也不例外，有建造地下城市的，还有偷偷摸摸的在火山周围建城市的，甚至那段时间还爆发了很惨烈的战争。

不过，二十年后，其他的人类文明都已经灭绝，只剩下福尔摩斯这最后一架核动力列车。

这架列车共有一百多节，按照最高的标准制造，每一节车厢的空间都非常大，而且经过精心设计，不怕寒冷，车内的环境是一个可以维持很久的小型生态圈，产出的粮食足够万人生活，要不然这么一架列车如何能够生存上万人。

车内的能源主要来自于最前面一节的核动力车厢，车内所有人的生存都需要依靠这架核动力车厢，核动力车厢经过精心的设计，号称可以永动，当然了，稍有常识的人都知道这个世界上不可能有永动机的存在，所谓的永动实际上就是指这架车厢可以维持很久，至于永远提供能源那是不可能的，谁也做不到。

单单这样也够了，冰川时代也仅仅只是因为人类滥用m冷凝剂制造出来的，不可能维持很久的时间，足够让这架列车支撑到冰川时代的结束。

说起来这架核动力列车，就不得不说一下福尔摩斯，当初他建造这架列车的时候，不被任何人看好，大部