第五百一十三章 最后一块拼图(2/3)

于大型锻压机的重要性，白云天自然是知之甚详。

只是他做不出来！

不是没有技术，而是没有可加工的设备。

重型锻压机是人类现有的加工设备中，体积最为庞大的设备之一，长宽高都在十几二十米以上。一台组装完成的锻压机，耸立在地面上如同一座巍峨小山。

其任一零部件，尺寸都达到数米乃至十数米，重数十吨到数百吨。这

样巨大的尺寸，钢铁城找不到任何一台设备能够进行加工。

如果是从无到有，他只能用手里现有较小的锻造机，做一台稍大一点的，比如三千吨级的。再用那台稍大一点的，继续制造更大尺寸的锻压机，这样一步步慢慢放大，由三千吨、五千吨、八千吨，再到万吨。这

一过程会很漫长，没三、五年，绝对搞不出一台达到现在锻造能力的设备。

难度极大、周期极长、成本极高！

这还是他有全套技术参考，主要精力用于复制的情况下才会这么顺利。若是完全靠自己慢慢摸索，他敢保证十几年也做不出来，也可能一辈子都做不出来。

一些小国既无技术，又无资金，就是拿出吃奶的劲，也搞不出自己的万吨锻压机。

就是因为太难，它才会被称为大国重器！所

以白云天最好的解决办法，就是请国内厂家代加工，所花的时间、购买成本，远低于自己从头研。可

以说，这台万吨锻压机的到来，为中华制造节约了至少五年宝贵的时间！现

在又有不同。

有了它，白云天就有能力加工大尺寸零部件。以

后那些长度达数十米的大型卧式铣床、数控磨床、数控机床，其长部件都可以用这台锻压机进行初步成型，再通过分段加工的方式，制造出来。各

种动机、高强度承重框架梁、大型轴承等等零部件，都有了加工手段。

再以这些零部件，组装出大型的铣床、磨床、机床，用其加工制造大型部件，制造出更大型的锻压机、连铸机、船用钢板、飞机大梁、大型动机等等各种特种设备，就成为了可能。由

此鸡生蛋、蛋生鸡，中华制造才能快自我升级。

可以毫不夸张地说，万吨锻压机的到来，补上了钢铁城制造生产链的最后一块重要拼图。

由此可见，它有多宝贵。为

了将这些宝贝毫无损伤地运送到位，十几辆专用重型载重车辆在卸货区一字排开，每辆载重车辆的车轮多达数十个，单个轮胎比人还高，以分摊重量。货

车的底盘也做了专门的加固加宽，否则都装不下这些庞然大物。捆

扎的钢缆，全是小孩手腕粗细，每根都由61根钢丝拧成一股、六股为一根的加粗型，直径粗达五十毫米，其拉断强度高达2ooo千牛，足以承受两百吨的重物。

运输的过程中，道路预先做了管制，出动了数千交管和工人。沿线路上，每隔十米就有一人现场执勤，一路护着载重卡车用每小时十几公里的低，慢慢抵达动机厂。

为了方便安装，车间大门整个都被取下，就连墙都拆了三十来米。厂

房的顶，直接被整个揭开。

一台重型吊车在地上打了数十根支撑杆，伸出粗壮的吊臂，悬在厂房上方。卡

车将部件运送到位之后暂没卸车，等到所有部件全部到位了，才在现场指挥的命令下，从基座开始，一个个进入厂房，吊装到预先加固了上百米地基的坚实地面。吊

装时，钢缆出的嘎嘎声响让人揪心，感觉像是马上就要断裂一般。以

钢缆承受的巨大力量，若是断裂，飞蹦出来的钢缆足以将一个人打成两段，就跟古时的腰斩一般可怕。所以吊装时现场人员全部被清空，反复确认无人留在吊装区，才敢小心翼翼展开吊装操作。

这就像航母上，飞机降落时要清空甲板一样的道理。

直到设备沉重地放到了地上，钢缆从紧绷到松弛以后，安装人员才敢上前，进行打入固定桩、灌注高强度水泥等作业。

整个安装进度很慢，用了足足一个月时间，才将这个钢铁巨物全部组装完成。

当焊接火花熄灭，最后一段部件完成了焊接工作，现场技术人员顾不得欢呼，就带着各种精密测量设备冲了上去，对焊接部位的牢固程度、部件安装误差等参数进行测量。所

有人都凝神屏气，等待测量结果。

大型设备的安装，是一项非常需要技巧的工作。

由于设备体积大、吊装不方便，移动定位困难，每一步安装都需要反复重新测量定位，然后小心翼翼放下加以固定，但在精细的操作，仍然难以避免出现错位。错

位越大，设备以后的加工误差当然也越大。

因此在组装完成后，还要重新进行全面测量，针对误差的大小，进行局部调节。必要时还要将其切割开来，重新安装，但这势必会对设备本身造成伤害。“

支架找平确认，合乎要求！”

“液压系统确认，没有泄露！”

“固定梁找平确认，合乎要求！”

“导向装置定位完成，合乎要求！”“

移动工作台定位完成，完全达到要求！”

随着最后一名技术人员兴奋地报出测量结果，所有为这台庞然大物奋战了一个月的工作人员全都激动地欢呼起来。不管彼此关系如何，此刻所有人都难以