第五十五章 老司机专属道路(1/2)

复训期间一周可分成三个阶段，第一阶段为路训，也就是戈壁滩驾驶，时间为周一至周四。

第二阶段为场地驾驶训练，放在周五，整天进行。

第三阶段就是军、政教育、保养车辆与休息了，从周五晚上开始到周日收假前结束。

……

训练持续到第二周周四，怪坡中，车队在正常训练着。

“不错，你们俩都有进步，以往提到过的小毛病，现在也不会犯了，档位也是比较熟悉了。”杨帅心情很不错。

从那天二人下定决心开始，马克原与刘爽仿佛变了个人，至少，一个人训练的时候，另一个人不会睡觉，而是仔细观察着，吸取经验教训。

“不过要因地制宜，怪坡这种地形，是少数，只是让你们见识一下，万一以后遇见了，也不会措手不及了。”

杨帅提醒了一下，毕竟开车开的多了，什么情况都可能会遇到。

“下周一，咱们就要换路线驾驶了，现在这种戈壁滩训练的效果，基本已经达到了。”

戈壁训练的目的就是训练学兵的车感、档位熟练运用、如何跟随车队等等。

想要进一步提高，就需要正式上路驾驶。

“班长，我昨晚还听到有些班长在抱怨，有些学兵技术还不够上路呢，应该还得训练一下戈壁吧。”马克原正开着车，听到即将上公路驾驶了，不禁问道。

“这还不好办，不行的人继续在这里训练，基础过关的人，就上公路，训练大纲都制定了，不可能因为个别人改变。”杨帅轻声说了一句。

这就是现实，差距一旦被拉来了，只会越来越大。

周五的场地训练，由于条件的限制，只训练公路调头以及倒车移位，也是最为重要的两个科目。

马克原与刘爽，在司训大队的时候成绩就不错，但那是在正规的训练场，而在这里，是荒土废墟上面设置的简易训练场，路面上本来就是不平坦。

再加上场地训练经常踩急刹，时间久了，一些固定刹车点的路面，被刨起了一个个坑。

“这里，我再说一遍，车速快了，打方向的时机要提前，速度也随着加快。这是第几次你打方向的时机不对，导致撞杆了？”

当马克原驾驶车辆的车厢屁股再一次将倒车杆撞倒之后，杨帅忍不住骂道。

“走走走，把车子开回原点，下车把杆子扶起来，看我给你示范一遍。”

驾驶室内，马克原点点头，也没有抱怨什么，在司训大队的考核成绩不错，虽说存在运气的因素。但是在这边训练，别说超过自己的最好成绩，就连及格线都没有上过一次。

毕竟是简易训练场，用皮尺量出来然后用石灰画出来的场地，多少会有一些误差。

再加上场地不平，也会带来一些影响。

马克原并没有找借口，归根到底，还是自己的水平不足。

但是他还是能够感觉的出，在一次又一次倒车过程中，结合着那些老班长的经验技巧，自己的水平，比起最初，好了许多。

“看好了。”杨帅上车系好了安全带，对坐在边上的马克原与刘爽说道。

“在正常情况下，也就是标准训练场，你可以看着前面的起始线，寻求转向时机。不过你们也要注意，并不是所有的训练场都有那么好的条件的。”杨帅边慢慢开动着车子，一边讲解着。

“如果训练场不够标准，没有卡住最好时机，那你就根据需要调整，车尾偏左，你就往右打一点方向。”杨帅几乎是将每一个细微的过程都分解开来。

车辆顺利入库。

“而且你们俩都有一个共同毛病，喜欢打死方向，这就会造成了时间上的浪费。”杨帅踩下刹车，在马克原与刘爽出现问题的地方停下。

“记住，在你移位的时候，即将停下的那刻，一定要迅速把方向打回来，以便于在接下去的操作中节约时间，预留出更多的空间。”

……

分解动作，杨帅每一步都给讲解了一遍，又再来了一次完整的慢动作，最后直接加着油门示范了一遍。

一分五十七秒！

这还是杨帅第一次在这片场地倒车移位的结果。

反观马克原与刘爽，取得的最好成绩分别是两分九秒和二十三秒，那是在司训大队产生的。

在这里，哪怕是训练过了数十次，也没有一次进入两分三十以内的。

“知道差距了吗？我这种水平，连参加比武的门槛都进不去，营里面目前最好的成绩是已经转业的一个班长，一分三十六。”

杨帅不忘打击二人一下。

他们，要走的路还很长。

“不要着急，过段时间，应该会进行一次统一的场地驾驶训练的，今年的训练大纲有所改变，把公路训练当重点了。”杨帅想了一下，又道：“场地是基础，后面，肯定会留下充足的时间训练的。”

马克原与刘爽按照班长教的方法训练，杨帅则在一旁观察，寻找着问题当场指出。

……

用心做一件事时候，也是在享受这个过程，时间就会不经意间溜过去。

周日晚上，已经熄灯了，可能是刚刚从双休中没有一下子收回来，也可能是等会儿就要站第二班车场哨，马克原和刘爽没有一丝睡意。

而杨帅早已经睡下，作为教练班长，是不安排站哨的，一方面是因为二十个班，人数足够多，另一方面，教练班长负责一车学兵的训练与安全，必须要保证其充足睡眠