第221章全重型火炮战列舰(1/3)

第221章全重型火炮战列舰

“走，到模型展示厅看看吧！到了那里，您就可以最直观的看到我们设计的军舰是多么优秀了。”迈克尔.杰里有着西方人爱现的本质，说的话很实在很直观，没有一丝一毫的掩饰，一就是一二就是二，对自己的设计很具自信心。

走进模型展览厅，有两条军舰模型，摆在最显眼的展示位置上，一眼就可以看到，一艘是四座双联装炮塔军舰，一座是三座三联装炮塔军舰，舰首采用大西洋舰艏，舰体采用外飘型流线设计，新中国舰船舰艏一直以来就是这种设计。相比起垂直舰艏和倾斜舰艏，大西洋舰艏不但艏部体积较大而有较大的浮力储备，且由于舰艏外飘的角度随干弦的升高而不断变大，所以在舰艏没入水中时，浮力是以几何级数增长的，这样，可以最大程度避免舰只“埋首”的问题，提高舰只的抗沉xìng能和在高海况下纵向（俯仰）稳定xìng，也非常适合于在恶劣的海洋状况中航行。大西洋舰艏又称飞剪舰艏，顾名思义，大多数都会把艏部水线处缩窄至近乎刃状以达到“飞剪式帆船”所谓的“长长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合于赛跑的态势，在海上能劈浪（剪浪）前进以减小波浪阻力，故曰‘飞剪’的xìng能，这与当今小水线低阻线型的概念惊人的相似，配合外飘的舰艏与干舷，使舰船在高速航行时亦不会有严重的上浪，保证了航速的发挥。大西洋舰艏的制造工艺比其它舰艏复杂，需要万吨水压机等大型设备对船艏柱进行冷锻，不适合大批量生产，而且造价高昂。此外，大西洋舰艏加长了甲板长度，增大了干弦侧面积，在战列舰的炮战中这就意味着被敌方击中的概率增加，对于致力于海洋争霸的金雨等人来说，耗费巨资推行这种舰艏设计，其意义就不言而喻了。再说中国海军的底排增程炮弹，丰富了中国舰队的远程打击能力，在敌方火力，还没有可能对己方形成威胁之时，就已经把敌方的威胁，消灭在萌芽状态了。没有底排增程弹核心技术的其他国家，就算是进口了中国制造的同类型战列舰，短时间内，也是威胁不到中国实质安全的。

就和迈克尔.杰里说的一样，来到这里一看，什么都可以看得一清二楚了。

钟沭阳上前说道：“由于新的科学技术不断地涌现，此类全重型火炮战列舰，我们已经摒弃了水下鱼雷发shè管装置，在我们的海军实战演练实践中，高速机动的鱼雷艇，完全可以取代战列舰这一功能，在战列舰上装备水下鱼雷发shè管已无必要了。”

金雨点点头说道：“也是，有辅助舰只雷击艇，战列舰上在装配水下鱼雷发shè管，确实是有些占用战列舰空间，弹药补太复杂了，来介绍介绍这种战列舰的亮点设计啊。”

钟沭阳这才继续说道：“由于我们设计制造的主炮口径加大了，重量较大以及威力提升，所以减少了一座主炮炮塔（以前满载才15000吨级的战列舰，是5座10门主炮布局），4座双联装主炮炮塔在舰体前后对称采用背负式布局各布置两座。减少主炮以及主炮塔数量所节省舰体的空间和装甲重量，用来加强动力系统，提高防御装甲的厚度。这是首批全部以燃油锅炉为动力的战列舰，不仅有助于航速提高，燃料补给十分简便，其最高航速24节，快要接近巡洋舰，由此被称为“高速战列舰”。防护方面重点增强要害部位的装甲，采用长艏楼船型，也是有利于安装新式的无线电通讯系统。由于海军官兵提倡在战列舰shè界内，利用主炮远超对手的shè程，形成跨shè，利用统一的火炮系统齐shè造成覆盖式炮击效果，从而提高命中率，打垮损毁敌方主力舰只装甲防御能力之后，在用巡洋舰，驱逐舰和高速雷击艇逐次打击，最终由高速雷击艇鱼雷击沉敌舰的方式解决问题。这样一来，巨舰大炮实施重火力压迫和威慑的观念，越来越盛行了，这样要求大威力大口径主炮的设计布局，就成为了新式战列舰最中心的设计要求，许多可有可无的火炮发shè设施就被砍下来了，我也觉得这样设计很可行。”

金雨仔细地听完后说道：“这样一来，其他方面设计xìng能指标会不会消弱了呢？”

大家这时都看向迈克尔.杰里，杰里也很直接的说道：“还是我来介绍一下吧！通过这些年我们的设计制造经验，大口径舰炮，高航速，高抗xìng，主炮火力高度集中地战列舰，已经成为大家设计军舰的主导思想。随着我们346mm主炮锻制成功，更大吨位战列舰的出现，已是必然。能够支撑起此类舰炮后坐力的军舰，亦不是15000吨级以下军舰所能办到的了。自1897年以来，我们自己一直没有在添置大型战列舰了，但是我们却通过给英、法、德、美、奥、意、俄等等欧美国家制造的36艘，和我们保有的6艘战列舰制造使用经验和实验数据，我们在舰船动力系统制造，以及舰用装甲渗碳钢和高韧度钢的冶炼中，得到了实质xìng地突破。才设计出如今这两种炮塔布局模式，也就是一艘是四座双联装炮塔军舰；一座是三座三联装炮塔军舰。这两种布局设计，都是减少了炮塔数目，节省出军舰空间和火炮总吨位，这样一来又为保持更高抗炮击装甲厚度提供了可能，军舰的高抗xìng没有减弱，反而得到了30的提升，所以对于此类战列舰的抗炮击能力，金先生完全可以放心的。在则，前者