第二百八十二章：路霸(1/2)

“其一，这个我想和张总与江北政府共同协商一下。”

莫荣茂说了一声。

屈莫新连忙招手，孟小江快步走上台，张珏也紧了紧衣服，带着李丁上台。

几人围坐在一起，沉默了片刻，张珏才开口道：“莫总，你有什么要求，说嘛。”

莫荣茂呵呵一笑，神色又突然变得严肃了起来：“这第一嘛，我的要求就是，可以承包沙坪坝之内的所有道路承建，立交桥也可以修。但是我却要在江北收购出租车公司，和公交公司。”

张珏愣了愣，下意识看向孟小江。

孟小江眉头深皱，沉声道：“你继续说。”

莫荣茂清了清嗓子：“那我就直言不讳了，我修的立交桥，只有我公司的出租车与公交车能上去。”

“啊？”

众人都是一惊，路霸？只能你的车上去，那还修路干啥。

莫荣茂连忙解释：“各位误会了，不是说只有我荣茂集团的车有享用权，我公司的车只是可以免费上立交桥。别的车，无论私家车还是公家车，出租车等等，要上我修的立交桥，必须要交过路费。”

孟小江眉头皱的更紧了：“这个……”

张珏插嘴道：“那我想问一下，莫总是要承包整个江北的运输业么？”

张珏把话挑明，莫荣茂反倒尴尬了起来，连忙摆手：“不不，误会了误会了。我也只是想在沙坪坝搞搞运输业罢了。”

这话就是放屁了。只在沙坪坝搞运输，那迟早是要辐射整个江北的。

别的出租车上立交桥，要交过路费。那这过路费谁交？肯定就算在乘客的身上了。时间一久，乘客又不傻，谁还坐别的出租车啊？肯定都坐他荣茂集团旗下的出租车了。

出租车司机那也是无可奈何，过路费必须交，算在乘客身上就没人坐了，不算上去，自己就亏了。那肯定就是要跳槽啊。连人带车。一起就跳到荣茂集团旗下了。

这样一来，荣茂集团那就是把江北本地的出租车公司挤垮的节奏啊，实力干倒竞争对手。再这样下去，全江北就只有他一家出租车公司了。没有对手，没有竞争。垄断之下，他可以玩各种手段。

张珏问道：“莫总啊，你知道出租车公司的利害关系么？”

“这个自然知道。”

“那这个……”张珏还想说什么。

屈莫新却沉声开口道：“这个可以同意。”

“啊？书记，这……”孟小江语塞。

而张珏却是一愣。似乎有点懂了屈莫新的意思。

出租车公司其实利润很大，莫荣茂修路之前估计早就计划过的。出租车是出租车司机开的，但不是司机想开就能开的。在江北这三线城市，你想跑出租车，必须有辆车，然后你必须去出租车公司注册成为运营车辆。这个注册费是四十万。

四十万只管五年，五年之后，又要交四十万，也许会涨价。

而他的成本，就是给你的车刷上出租车色彩。然后办理一个运营证。这对于私人来说难如登天，可对于集团来说，举手之劳。

全江北上万部出租车，可想而知，光一个出租车公司，莫荣茂就能收回多大的成本了。

而这，还只是他的第一个条件。

屈莫新继续道：“但是……”

莫荣茂翻了个白眼，活学活用啊：“请讲。”

“你不能新注册公司，你必须要收购江北的出租车公司，未来。其他出租车公司找你的时候，荣茂集团也必须无条件收购。另外，已经交过钱的司机，不可以因为换了公司。就要重新交钱。”

莫荣茂想了想：“这个可以。”

莫荣茂竖起第二根手指头：“其二。我需要江北至少二十条公交车线路。”

嘶——

孟小江倒吸一口凉气，心中暗道这莫荣茂果然不是个好相与的啊，东边陪了，西边就赚回来了。

公交车可也不是表面那么简单啊。公交车由公交公司管理，也并不是说赚你几个零钱。

公交这两个字就有含义，这不是私人生意。而是公共产业，惠民产业。所以，公交公司赚钱也根本不是从你老百姓身上赚那一块两块，这一切都有国家给补贴。

一条线路，按照规定，购置多少部公交车。这条线路，每年国家就会给你补贴多少万。

通常来说，一条线路，五辆公交车，一年的补贴就能上数百万了。这是国家给的补贴，如果乘客多，那零钱也不是小数目，几年时间，油费、买车钱、司机工资，就都从零钱里出来了。

而莫荣茂这一要，就是至少二十条公交线路。抢钱！

羊毛果然出在羊身上，屈莫新恨得牙痒痒。

张珏吸了吸鼻子，眼观鼻鼻观口口观心，这和自己就没关系了。这是莫荣茂和江北政府的讨价还价，自己不用插话了，坐享其成就ok。

谈判了许久，二十条公交线路，缩小到了十六条。其中，沙坪坝全区分成三条，只在沙坪坝跑。其余十三条，贯穿整个江北，从江北各个地方通往沙坪坝。

迫不得已，还答应了莫荣茂一个要求，那就是出了荣茂集团，任何公交公司都不得申请通往沙坪坝的公交线路。

莫荣茂继续说：“根据造价师估算，二百六十个亿砸在江北可不仅仅只是修一条立交桥啊。如果没有算错的话，这二百六十个亿，可以将路贯穿整个江北三个区，十几个县。我们计划准备修一条大型立交桥，沙坪坝为中心出口，其余的出口环城