第一二六章 汽车公司改革(1/2)

我们现在生产的劳斯莱斯caue系列卖的不错，我也很喜欢。扩大客户群的车身设计你们自己设计。同时我又设计了一个款式叫做劳斯莱斯幻影。

我设计的这款车型将会使用铝这种金属，使得庞大的车身还不到2.5吨重，再加上现在最好的发动机和自动变速箱的的通力合作，汽车的车速将得到很大的提升。

幻影继承了劳斯莱斯的经典设计：长发动机机罩、短前悬和长后悬。长轴距造就了宽敞的内部空间，加上垂直式的车前罩和高灯，为它增添了卓尔不凡的气质。劳斯莱斯的另一个特征就是它的车顶轮廓线，这条线在后部与坚固的c柱融为一体时，为车辆增添了沉稳的味道。在汽车底部，另一条从后到前而又巧妙向上的弧线，与缓缓向下的车顶轮廓线相映生辉。其它特点还包括隐秘的后窗与c柱相结合，为后座乘客提供更大的私隐保护和宽广的侧面轮廓。

这辆劳斯莱斯的内部装潢要用掉16张兽皮，一种是天然纹理革，用于座椅；另一种是有织纹的“镶边”革，用作门撑和中央控制面板。木制品采用的层板不少于6种：来自西非的华丽桃花心木，来自北美的伯尔胡桃木、枫木和黑鹅掌楸木；来自欧洲的橡树瘤部木纹和榆木。

你们看看我的设计图，你们都是专业人士，你们看看你们需要多久能够给我打造出这款新车。”

其他人并不看好王贾的设计，但是交代要看他们也得抓紧看。可是这一看就看出了王贾的这款车设计非常的领先时代又不失高端大气。立刻就赢得了这些专业人士的认可。他们现在也不敢装了，势力没的比，设计也没得比，他们还有什么说的。“老板，您的设计真是太好了，我们争取在一个星期内给您赶工出来，同时保证质量！”这一声老板叫的王贾很开心，他算得到了他们的认可。“很好，你们都是人才，我也是非常看好你们的。同时你们也要与时俱进，与科技结合，你们好好干我是不会亏待大家的。今天一会儿经理带大家去吃顿最好的给大家压压惊，好好干，你们老板不差钱儿。我就不去了，我还要对公司进行整合，你们也把我的话带给宾利，让他们也好好的工作别扎刺。你们忙吧！”王贾潇洒的走了，留下一群唏嘘的人们，感觉地狱门口溜达了一回。其实王贾也没有杀那个大鼻子，只是让他离开了英国。

王贾为了进一步的增加产量和降低成本，他从香港调了一批年轻的人来和这些技师学习做学徒，这个目的是学到手艺。而在当地也雇佣了一些学徒，这个是因为学徒便宜嘛，还能增加产量。

宾利汽车品牌要更加注重品牌的培养，同时也要增加宾利汽车的车型。同样注重的也是高端市场。王贾给出的是慕尚系列的第一款设计。同时推出雅骏系列宾利的长轴距四座高性能跑车。用以吸引喜爱跑车的年轻人。

名爵则保持气质高贵典雅、气派十足，呈现皇族的风范。加大豪华越野车的开发使其英国皇室的御用和罗马教皇的御用专座。打造越野车中的劳斯莱斯品质，同时还注重产量。

阿斯顿·马丁继续延续v8及v8vantage系列的生产，他们更注重新车型高性能跑车研发。

莲花汽车，捷豹汽车继续关注赛车发展同时加大跑车研发力度，并保持民用车跟进市场。

原利兰旗下的美洲虎，罗浮，凯旋等品牌保持原油市场的同时固定产量。开发中档车辆并学习日系汽车走物美价廉性质。这一部分只在英国设研发，而生产在台湾生产。丹拿珍宝巴士，利兰亚特兰大巴士专注巴士和客车发展。把凯旋品牌的摩托产业收购回来重新重视生产。路虎走越野车路线，要强劲动力！要把越野车做到更好。

将利兰旗下一些其他不是王贾看中的都改为中低端车。

法国的玛莎拉蒂走跑车路线，公司规模不变。意大利布加迪成立研发中心并和兰博基尼合并组成公司。公司规模也不扩大。

总的来说高端品牌依然走高端路线，适当扩大经营范围，合理增加跑车。中低档车结合日本车概念，走物美价廉，质量过硬路线。发挥品牌价值高于日系汽车，但是质量不相上下的特点。公司现有在欧洲汽车企业规模正好的规模不变。冗繁的生产线运往台湾。同时欧洲生产线都要使用先进设备。公司人员精简，裁员下来的人轮流到台湾培训员工，愿意在台湾发展的在台湾发展，不愿意的将完成任务后回国到4s店工作，如果公司扩招他们可以再回公司。

之前品牌倒闭或者运营不好的，在欧洲也将以研发中心的形式存在。和现有在生产的公司联合生产，而他们扩大的产能都将在台湾实现扩大。公司实质上是没有较少当地企业和规模，也没有无故裁员。实际上也不会有大的增加规模，之后的规模增大都将在亚洲进行。能够振兴的也就是使原有公司满负荷生产，或增加新型号车型的生产线。并不会太大的扩大规模。

公司的主题思想是，高端依然走高端路线，有钱人不差车钱和油钱。中端走省油质量科技路线，针对中档消费人群满足他们需要。不被王贾看好的品牌依旧维护原有市场的同时设计开发中低端车型，不能维护就干脆走中低端，以日系车为蓝本走销量。同时所有增加产量都在台湾生产。至于原有生产只满足部分欧洲营销甚至只维持英国营销即可。

王贾大刀阔斧的改革使生产成本进