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返回《那些年:和九个女孩的日子》

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N052. 扯那么多汽车,代班去吧!(1/2)

汽车,一堆复杂的钢铁零件拼凑出来的金属架构产物,将燃料通过发动机压缩到一定程度的空气时,由于燃料的自燃温度低于发动机内空气被压缩时所产生的内能温度,故此两者相交后引燃了燃料,释放出大量内能,致使汽缸内气压急速上升,推动机械零件将之转化为机械能,从而使得汽车可以行动,这就是汽车的运作原理。

汽车在韩南国民心中,是一件必不可少且有珍而重之的物品,毫不夸张的说一句,即便是多年的好友,也有可能因为你不经意的刮花他汽车,哪怕犹如头发丝般纤细的刮痕,也足以让他和你绝交。

韩南人把汽车看的十分重要,是与房屋,金钱相媲美的一样东西,有些人,甚至会在心中重要的东西排名中,把上述三样东西排列在友情之上。

在韩南人眼中,只要经济尚算可以的话,都会买一辆车子,算是一种象征。

说到韩南汽车,不得不说一个著名的品牌,起亚!

起亚作为韩南国最早汽车生产商,有着近乎163年的历史,它是韩南国上真正意义的第一家汽车生产公司,它的最早期只是一个名为京城精密工业的作坊,后来迁移到了釜山,在52年时正式改名为起亚工业公司,正式生产韩南第一辆名为三千里号的自行车。

时至61年,起亚正式生产出第一辆c-100摩托车,自此,韩南的摩托工业由此诞生。

随着摩托车工业的发展,仅需一年的时间,第一辆厢式三轮车k360号正式面世!

借着日渐昌盛的三轮汽车发展趋势,在71年起亚成立起亚服务公司,开始对售出的三轮汽车提供保障维修,并且有意顺着三轮汽车的方向去研发四轮汽车。

同年,起亚推出了四轮厢式货车t,由于当时韩南经济飞速发展,这款轻型的多用途卡车深受一些刚开始创业或者个体户青睐,销量急速上升,t这个品牌在韩南国内几乎是无处不在,t几乎成了代表所有卡车的通用名。

73年,起亚生产出韩南第一台汽油发动机,次年,起亚公司推出第一辆采用汽油发动机的乘用轿车,从此,起亚公司开始与世界车厂接轨,并以作为先锋介入竞争激烈的轿车市场去,而也成为了韩南第一部出口的汽车。

78年,起亚生产出第一台柴油发动机。

为了应付客户日渐挑剔的要求,也为了顺应时代的发展,再加上设计上的问题,起亚终于决定改革,首先要先借鉴国外先进车型的生产经验,于是在79年,起亚汽车仿制了法兰西标致品牌的604轿车,又组装了意国菲亚特的132型号轿车,不断的吸收别人的智慧来充实自己,为了长远的发展,起亚决定成立肩负技术研究和新产品设计的起亚ramp;d中心

81年,起亚被韩南政府指定为面包车生产厂家。

随着时代的脚步,起亚也与国外企业强强联手,通过股份交换制度,与国外知名车厂米利坚福特汽车、岛日马自达达成合作关系,就这样,国际跨国公司占有了起亚20的股份。

得到新融资与新技术的支持,起亚的发展一发不可收拾,如同开疆辟土的英勇将军,剑锋所指之处,无所披靡,建立起一代起亚皇朝。

事业如人生,有所昌盛,有所衰败,开疆辟土的武王打下了这片大好江山,然而后人却没有很好的守住这份基业,反而重点开拓海外,四处沾染别的领域,如同冶金、建筑、地产等等方面,自此,起亚终于走上了英雄迟暮的不归路。

97年,席卷亚洲的金融风暴,将这位名为起亚,意在‘起于东方,崛起亚洲’的皇帝带来了无可救药的绝症。

由于重点开拓海外而惹下周身巨债的起亚,无力偿还沉重的负担,在金融风暴中宣布进入清算状态。

后来政府介入,指令现代收购了起亚公司。

98年,起亚公司最终和同为韩南汽车巨头的现代公司签定了股份转让协定,自此,一代江山,随手送人。

00千禧年,整改完毕后的起亚公司最终和现代一起成立了现代·起亚汽车集团,借着现代庞大的资金链以及技术支持,起亚终于迎来了新生,可惜的是,时至今天,昔日雄霸韩南的起亚汽车,现在只能沦为配角,那韩南第一汽车的荣誉也逐渐被现代取而代之。

现在李晟龙正在现代的一个汽车销售点中,在导购小姐的热情帮助下,了解着一辆辆华丽炫酷,价格不菲的跑车。

什么根据力学理论,空气对流理论,什么独特的流线型设计,什么高强度合金冶炼技术,专业的名词理论一大股一大股的从导购小姐口中吐出,企图用这些复杂的科学知识把李晟龙唬得一愣一愣的。

然而并没有什么蛋用,看过了解过后,李晟龙最终选定了一款简简单单的车子。

现代z800,一款比较大型的suv车款,咋一看,也有点错认为是一辆面包车,但是它和面包车不同,它的性能不错,容积多,价格适合,简单一句,性价比高。

李晟龙选择这款车的原因只有一个,它是普遍的艺人保姆车,不过李晟龙买的是8人座的,算是高配,并且多交一笔改装费后,还可以根据自己的想法对车内布置进行一定的改造。

于是支付了500万韩元的改装费后,车厢内后排的6人座位统统拆了个干净,沿着车的边沿面对车中心安置了特制的小沙发,这些小沙发可以拉伸合并成为一张可以躺卧的垫子,而车内也铺垫了柔软的地毯,小

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