第663章:见面说“你好”?(2/3)
道的萨珊王朝贸易份额反而不多。笈多王朝与萨珊王朝的外交关系究竟怎么样,汉国这边还没有官方的确切情报,但是从贸易份额能够判断出,双方哪怕不是水火不容,关系也绝对好不到哪去。
国家与国家的贸易份额会提供很多的信息,就算是双方存在竞争,也是谁都奈何不了谁,谁都有是有依赖对方的地方,贸易份额才会占两国出入口的大份额。这种情况下,存在互相依存的国家不会轻易使竞争演变成为战争。(类似天朝与美帝)
古时候国家与国家的贸易没有现代那么复杂,笈多王朝既然与东罗马的贸易份额大到夸张到的地步,又与萨珊王朝的贸易份额低到可怜,可以推测出相关的地缘政治关系。
笈多王朝与中原王朝的商路或许有,却是可以肯定比对萨珊王朝的贸易还低,司宏壮手中的据点日志谈到有不明船只出现在这一片海域,极可能是该片海域汉国的船只增多,引起笈多王朝的注意力,不会是发现这边已经有汉军据点,更不是因为笈多王朝的船只到马六甲海峡就有去无回。
说到底,当前的航海的往返并没有那么快速,但凡是跨越数万里基本是以年计算,汉军掌握马六甲也才是近半年的事情,笈多王朝对往东而去的船只没有返回察觉端倪至少是要到明年。
至于目前为止,季风并没有被多少人发现,航行于海上的船只基本还是会依赖于人力船桨动力。一艘船的人员配备,战士可能只占其中的三成,相应水手却会占到七成。
许多国家在船只人员配备上面还有一个共同点,分为战士、水手、奴隶。战士自然是用来拼杀的武力。水手除了操作船只之外,必要时也会参与拼杀。奴隶的存在是用来作为劳力,也就是划动船只的船桨,为船只的移动提供动力。
有了前进基地,伏伟这支舰队可以卸载掉更多的物资,仅是保留本次航行的所需,使船只减少负重能够跑得更快。他们离港之后,是以三艘船为一个编队,依照事先划分的区域进行探索。
阿三洋这边的海域与南1海差不多大小,有区别的是阿三洋不像南1海有那么多的岛屿,进行探索必然无法轻易发现岛屿,能做的就是记录该海域的基本海况。
“根据之前的探索情报,位于甲三十二区域有一个岛链。”梁敏是旗舰大副,他说的那个甲什么,是海军格子图的一种编号:“除此之外,周边三百里方圆再无发现。”
所谓的格子图挺简单的,就是现代的一种战术地图。将某个区域的地形进行格子划分,横线有前缀代号,竖线也有前缀代号,第一个格子的编号自然是一,以格子编号确认位置。会玩战略游戏的人对这种战术地图并不陌生,就是用来向友方通报敌人是在哪里的。其实这种战术地图的出现,起初是炮兵用来更容易进行覆盖炮击的。
汉国海军使用格子图而不是经纬度图,那不是中原王朝到现在还没人搞明白经纬线嘛!
不管是叫经纬度,还是经纬线,又或者是子午线,其实东方和西方在公元前就有在做相关的研究。
东方搞出来的就是初始子午线,以本国的都城为世界中心,再以皇宫所在的位置来定线,这个就是中央王朝的由来。
西方第一次出现类似的理论是在亚历山大时期,比中原王朝这边有相关理论更早,一样是依照日照来进行相关的判断。
事实上不管是东方还是西方,两者的初步理论在后面都被证实为错误,真正有成熟的经纬线,是在卫星发射之后的事了。
平蛮校尉部的基地是在后世的仰光,离阿三地盘的笈多王朝并不近,由于本方前往笈多王朝的船只还没有返回,伏伟连两者之间的距离都难以进行判断。
海上航行是一件非常枯燥的事情,但枯燥就是没有出现状况,没有状况既是好事。
枯燥的航行会使时间过得很慢,每个昼夜都好是漫长的煎熬,但伏伟宁愿这种煎熬持续更久一些,绝不愿意碰上海上的风暴。
汉国将这一片海域称呼为阿三洋,那是刘彦的一种随口称呼,要是没人进行更正,阿三洋真会成为官方称呼。实际上这片海洋有许多种叫法,阿三自然是叫印度洋,西方人却称呼为厄立特里亚海。
后世的联合国制定地图时,承认该片海域的称呼为印度洋,那是因为古印度真的一直在这片海域纵横,它数千年间就是属于印度的势力范围。
能够被某个势力纵横数千年,就算是文明再有断层,只要没有停止出海,就算是一些资料遗失也会很快补全。
“我们并不知道那里在发生什么事。”卡皮尔.马里克当然是阿三,还是高人一等的刹帝利,只不过是小贵族。他受命搞清楚东南部海域的新状况,暂时并没有收到船只失踪的报告。
关于阿三的种姓就不多赘言,首陀罗这一阶层在阿三的任何王朝都不会被记录到官方户籍,只有首陀罗以上的阶层才算是国民,因此阿三各个朝代的人口统计其实都是不完整的。
在阿三的王朝中,吠舍这个阶级才有经商的资格,就是由他们来充当国家资源流动的责任,当然也就负责对国外进行贸易。
“近期发生了怪事。”迪让.库马尔同样是刹帝利阶层,他看着外面的大海,说道:“以前数年都没能看到一艘来自东方的船只,半年内却有多达十三股的东方商人从海上而来。”
笈多王朝的建
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