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第九十七章:开心停车(1/2)

上回说到,路政携手爱丽丝游览了帝都的各大景点,但是因为雾霾的因素停止了继续旅游的打算,这两天路政两人拍了很多照片,今天雾霾封城所以路政两人就在休息一天。

同时把这两天旅游的照片传到微博上面,而且是有很多两人的合照,结果无数的吃瓜群众激动异常,因为爱丽丝还是第一次出现在微博上面,而且是正面照。

于是很多人纷纷在微博下面点赞祝福,路政也是开心异常。当然了这次出行也让路政感觉到了麻烦,平时出门都是由安保人员提前做好准备,所以也没有什么感觉。

而这次过下二人世界结果遇到的问题很多,比如说回帝都遇到的收费站的问题,全国有多少收费站路政不清楚,但是能够感觉到给平常生活带来的不方便。

特别是节假日经常堵车几公里,进城需要几个小时,这是很难受的事情,而且现在这种收费站密密麻麻的遍布了全国,让路政感觉与古代的入城费用没有什么区别,这也让经济的活跃性大幅度的降低。

但是就是这样的一个收费站哪怕是后来的数年来也解决不了,甚至阿里研发出来了绑定支付宝,采用扫车牌缴费的模式,但是后来又不了了知了,因素自然是有很多。

所以关于收费站的事情,路政也仅仅是努力去做而已,如果能够做成那自然是一个大生意,但是如果没有做成路政也不会觉得可惜,所以路政想到这个问题之后第一时间跟马总说了。

集合两家公司的力量,应该能够更加容易的做成。

第二个事情则是停车的问题,不仅仅是在景区停车不容易,要么价格高要么停车位不够,以前路政到是没有注意,而这两天路政确实注意到了这个问题。

确实,停车难是一个全国性的问题,不管哪个城市基本上都能够遇到,而且一些小区更是卖出了天价的停车位,就拿路政以前生活的中州来说一些停车位能卖到七八十万一个。

而外面的停车位本来是划的一些公用停车位,结果不知道从哪里冒出来的人员,有的还穿着制服,收取停车费,就那中州来说少说也有几百万辆汽车在行驶。

哪怕其中只有十分之一的汽车停在外面,那也是几百万的收入,但是这个钱去了哪里?恐怕没有人能够说的清楚,路政以前比较**丝的时候经常在想这个问题。

而这次旅行过程中也同样遇到了这样的问题,不仅仅是停车比较困难的问题,而且是有很多地方是根本没有停车的位置的,可以说是有车一族的最大的痛点。

停在路边说实话是容易造成拥堵,而且还容易被贴罚单,但是很多车主是没有办法,小区里面的车位早已经卖掉了,根本没有多余的位置,不停在外面路上根本就没有停车的地方。

但是既然这个问题路政感受到了,那么对于很多人来说应该也是一个非常大的痛点,而且现在停车这方面还没有一个全国性的公司去做这个事情,那么这应该是一个非常好的商机。

路政想到了这个问题,晚上立马打电话让路氏地产负责物业的人过来,因为路政非常清楚停车问题的重要程度,所以路氏地产在建设的时候很有意识的把车位比例提高到1:2。

这也是路氏地产多年来能够快速发展,更具有非常好的口碑的重要因素之一,因为停车问题是太过重要的问题,而路政对于车位的要求也是卖掉一般,自持一半。

这样既能够很好的解决本小区的停车问题,又能够为小区的居民提供停车位的便利,虽然说这个问题每一个开发商都懂,但是很多开发商并不会去这么做。

因为地下的建筑需要做大量的土方工程,时间资金上的要求都更高,但是由于路氏地产模块化的建筑方案,可以使得路氏地产的建安成本更低一些,而且本身路政也希望造出来好房子。

所以这个传统也就保留了下来,路政招物业公司的负责人过来谈话,就是希望了解一下路氏地产现在拥有的空闲的停车位有多少。

路先生,我们现在在全国拥有三百万个停车位,除了卖掉的一半还有一百多万个车位。其实物业公司对于停车位只卖一半的问题上,也是有微词的因为其他的公司都是一下子卖掉。

如此一来可以很好的回笼资金,而路氏地产持有大量的停车位,而且由于停车位的比例比较高,所以有很大的一部分是空置的状态,这就造成了资源的浪费。

但是由于路政的威望实在是太高了,而且这个错失也确实让业主满意,所以这个状态也就持续到了今天,而今天听到路政询问停车位的问题,物业公司的负责人心中就是一动。

看来路政是要把停车位利用起来了,只是不清楚路政是准备卖掉,还是准备增加出租的力度。

路政又问了一些自己比较关心的数据,得到了答案之后,路政说到行了,情况我都清楚了,未来要给物业公司增加收入,现在物业公司的盈利能力还是弱了点。

好的,路先生。虽然不知道路政准备怎么搞,但是有路政的这句话就放心了,这也是路政多年来从没有失手给予开心系强大的自信。

第二天路政安排公司注册一家新的公司,叫做开心停车,因为开心系的强大影响力,所以手续办理的还是比较快的,路政对于开心停车的定位是虚实结合的方式。

既要有互联网企业的一贯的轻资产的模式,未来在发展到了一定

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